Motor - Miniparts Chile
Un eje de levas para dar un mejor performance al
desarrollo del motor usualmente se denomina "cruzado" y el nivel
o ángulo de cruce está dado por el comportamiento del motor en los
distintos niveles de revoluciones o rpm que se le exijan.
La selección de ejes de levas que se presenta analizada
técnicamente a continuación han sido desarrolladas en Inglaterra y
corresponden a evoluciones de las levas clásicas (731, 648, 849, etc) que
han sido testeadas en motores 1300 MG, 1300 Allegro, 1275, 1272GT y Serie
A, entregando mejor torque, mayor potencia y en definitiva un mejor
aprovechamiento del motor en su rango eficiente.
Todos los ejes de leva son utilizables
tanto en motores small bore (850, 997, 998, 1000, 1100) como large bore
(1275 y 1300) permitiendo en todos los caso con un tunnin apropiado
incrementos notables en la potencia final del motor.
Miniparts cuenta con un simulador digital
para predecir (según las actuales características del motor) el aumento
porcentual y en potencia final de tu motor.
EJES DE LEVAS (MEGADINE RANGE)
Leva |
Rango Poder
RPM |
Timing in/ex
[grados] |
Duración
in / ex |
LCAº |
Lift STD ratio |
Cam Lift |
MD256 Mild Road |
1000-6000 |
21-53/53-21 |
254/254 |
106º |
.320 / .320 |
.263/.263 |
MD266 Fast Road |
1000-6500 |
24-56/61-29 |
260/268 |
106º |
.320/.330 |
.263/.270 |
MD274 Fast Road |
1000-6000 |
12-56/69-25 |
248/274 |
112º |
.348/.343 |
.258/.281 |
MD276 Road Rally |
1500-7000 |
29-61/66-34 |
270/280 |
106º |
.360/.380 |
.293/.315 |
MD286 Rally |
2000-7500 |
34-66/71-39 |
280/290 |
106º |
.388/.400 |
.315/.324 |
MD296 Race |
3250-8000 |
39-71/76-44 |
290/300 |
106º |
.400/.420 |
.324/.340 |
MD310 Full Race |
4000-8500 |
49-81/81-49 |
310/310 |
106º |
.420/.420 |
.340/.340 |
MD315 Full Race |
4500-9000 |
53-81/81-53 |
314/314 |
104º |
.428/.428 |
.347/.347 |
Todos los ejes de levas aquí presentados, se recomienda sean
instalados incorporando una bomba de aceite de alta capacidad (GLP110MS) y
distribución ajustable (C-AJJ3327)
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